Sprawdzanie szczelności
Sprawdzenie szczelności cylindrów i zaworów metodą przepływu sprężonego powietrza. Stan szczelności podstawowych układów można określić na podstawie spadku ciśnienia przepływającego powietrza przez szczeliny cylindra i zaworów przy jednoczesnym osłuchaniu silnika w określonych punktach. W celu dokonania pomiaru dostarcza się sprężone powietrze do przestrzeni cylindra zamkniętej tłokiem i zaworami. Powietrze wskutek nieszczelności w cylindrze czy też w zaworach uchodzi do skrzyni korbowej lub do kolektorów ssącego i wydechowego. W rezultacie występuje spadek ciśnienia. Pomiar przeprowadza się przy dwóch skrajnych ustawieniach tłoka. Ustawienie tłoka w GZP odpowiada największemu zużyciu gładzi cylindrowej, a DZP najmniejszemu. Podczas pomiaru stetoskop ustawia się na wlewie oleju w celu wykrycia ewentualnego szumu przepływającego powietrza przez nieszczelności cylindra do skrzyni korbowej. Jeżeli wystąpią różnice spadku ciśnień w wyniku ustawienia tłoka w dwóch skrajnych położeniach tłoka, to przyczyną nieszczelności jest zużycie lub uszkodzenie pierścieni tłokowych.